いよいよ日本でも発売される
BMW i8。
その斬新なスタイリングや
革新的な技術で欧州車ファンの方々は興味津々
と言ったところじゃないでしょうか？
と言うわけで今回は、
BMW i8の日本での販売価格、スペック、燃費など
最新情報をお伝えしたいと思います。
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ミッション：インポッシブル
そう、この映画に登場していましたよね？
ミッション：インポッシブル / ゴースト・プロトコルです。
その軽快なフットワークと斬新なデザインに
見るものを魅了したんじゃないでしょうか？
BMW i8はどんな車？
では、実際に市販されるBMW i8は
どんな車になっているんでしょうか？
デザイン
やはりデザイン無くしてこの車は語れません。
エクステリアは
コンセプトモデル（Mi：4）では、ドアが透明になっていましたが
流石に市販モデルでは通常のパネルドアに
改められています。
ただ、上へと跳ね上げるタイプの
シザードドアは実現されています。
また、Cピラーがリヤフェンダーに繋がっておらず
浮いたようになっているのが大きなデザイン上のポイントですが
これはこの隙間に空気が通ることで
キャビンを左右から空気が押さえるようになり
安定した走行が出来るようになるから。
格好だけじゃなく、ちゃんと機能があるんですね！
こんなアグレッシブなデザインが出来るのも、
ボディをCFRPで作られているからです。
3サイズは
全長：4689mm
全幅：1942mm
全高：1293mm
インテリアは、
BMWらしいデザインですね。
シートベルトがiシリーズの鮮やかなブルーになっています。
メーターは全面ディスプレイで先進的ですね。
河口まなぶさんがデザインを紹介している動画です↓↓↓
メカニズム
BMW i8のメカニズムトピックは
やはりそのシステム。
これだけ立派なボディーを持っていながら
搭載されるエンジンは1.5Lの3気筒エンジン。
このコンパクトなエンジンがリヤに搭載されます。
フロント部分にはモーターを搭載した
4WDハイブリッドのシステムになります。
走り出しはフロントのモーターのみで動き出し、
PHEVとして120km/hまではFF車に。
高速走行ではエンジンのみで走ることもあり
このときはMR。
更にエンジンとモーターの両方を駆動する場合は
4WDになりと、その時々で
セレクトされるモードや走行状況により
駆動パターンが変わる面白い機構です。
ちなみに0→100km/hは4.4秒
最高速度250km/hという俊足の持ち主です。
足回りは
フロント：ダブルウィッシュボーン
リヤ：5リンク
コチラの動画は、制作している様子。
CFRPのキャビンやエンジン＆バッテリー搭載位置、
足回りなどがバッチリ分かります↓↓↓
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スペックは？
リヤに搭載される
1499cc直列3気筒DOHCターボエンジンのスペックは
最高出力：231ps/5800rpm
最大トルク：32.6kgm/3700rpm
フロントに搭載される
モーターのスペックは
最高出力：131ps/4800rpm
最大トルク：25.5kgm/0rpm
システム合計出力は362ps
システム合計トルクは58.1kgm（‼︎）
・・・トルクの塊ですねwww
燃費は？
さて気になる燃費ですが、
欧州複合モード燃費で47.6km/Lです。
日本式では40km/Lほど。
やはり相当燃費がいいです。
日本での価格は？
更に気になる値段ですが、
1917万円です！
たかだか3気筒1.5Lエンジンを積む車に1917万円も？
と考えるか、
BMWの全く新しいフラッグシップスポーツとしての1917万円
と考えるか、
あなたは安い？高い？どう思いますか？
試乗は出来る？
この記事を書いている2014年9月現在、
まだBMW i8を試乗出来る店舗は無いようです。
（i3の方は試乗出来るようです。）
年内中には日本に入ってくることを期待しましょう。
それまでは、試乗動画で我慢しましょうw
まとめ
今回はBMWが送り出す
全く新しいスポーツモデルである
BMW i8についてお伝えしました。
デザイン、走り、環境性能が
高次元で両立されているこのモデル。
早くこの手でステアリングを握って走らせてみたいですね。
※参照・引用サイト
◯ BMW
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